| Verze | 2.1 |
|---|---|
| Vydavatel | Stepan Zubachyk |
| Datum vydání | 7. 9. 2013 |
| Datum přidáno | 11. 6. 2016 |
| Os požadavky | iOS |
| Požadavky | Compatible with: iphone3gs, iphone3gs, iphone4, iphone4, ipodtouchfourthgen, ipodtouchfourthgen, ipad2wifi, ipad2wifi, ipad23g, ipad23g, iphone4s, iphone4s, ipadthirdgen, ipadthirdgen, ipadthirdgen4g, ipadthirdgen4g, iphone5, iphone5, ipodtouchfifthgen, ipodtouchfifthgen, ipadfourthgen, ipadfourthgen, ipadfourthgen4g, ipadfourthgen4g, ipadmini, ipadmini, ipadmini4g, ipadmini4g |
| Celkový počet stažení | 5 |
| Cena | $0.99 |
Popis
Tato aplikace je určena pro stanovení maximální délky vozidel ve frontě na izolované křižovatce. Pro vývoj App byly použity simulační metody, které jsou kombinací analytického výpočtu a experimentu a umožňují tak adekvátně reprodukovat reálný proces na signálem řízené křižovatce. Hlavní složkou tohoto procesu je příjezd vozidel na křižovatku, konkrétně časové intervaly mezi auty, které jsou v aplikaci popsány pravděpodobnostními zákony rozdělení. Uživatel může v aplikaci snadno zvýšit počet nájezdů na křižovatku (až 4) a na každém z nich vybrat potřebný počet jízdních pruhů (až 3), včetně mapy umístění. Dále je možné upravovat regulační charakteristiky (délka cyklu, zelené a žluté signály) a dopravní podmínky na křižovatce (hustota dopravy, rozložení podle hlavních směrů, podíl kamionů a autobusů v dopravním proudu atd.). Aplikace poskytuje následující výsledky: - Průměrná maximální délka vozidel ve frontě, která vzniká na začátku zeleného signálu s k simulací (podle počtu aut a v metrech); - Průměrná maximální délka vozidel ve frontě na cyklus s k simulací (podle počtu vozů a v metrech); - Maximální délka vozidel ve frontě na začátku zeleného signálu s k simulací (podle počtu vozů); - Maximální délka vozidel ve frontě na cyklus s k simulací (podle počtu vozů). Fronta na cyklus je fronta, která vzniká na začátku zeleného signálu a počtu aut, která se blíží ke křižovatce, zatímco fronta prochází kolem. Konec časového intervalu, během kterého se v aplikaci počítají vozy, které se blíží k zelenému signálu, je okamžikem, kdy odstartuje poslední vůz ve frontě, který vznikl na začátku zeleného signálu. Velikost fronty na začátku zeleného signálu lze využít pro vypořádání optimálních charakteristik semaforů na křižovatkách, zejména při regulaci samostatnými směry (skupinami návěstidel). A podle velikosti fronty na cyklus lze určit délku dodatečného prodloužení na nájezdu na křižovatku, které je zavedeno s cílem zvýšit kapacitu křižovatky. Velikost délky vozidel ve frontě v rámci této aplikace je velmi blízká těm, které ukazuje specializovaný software PTV Vissim, a nejmenší odchylky lze pozorovat během distribuce Hyper-Erlang s parametrem a=3. Aplikace je určena pro studenty, postgraduální studenty a učitele specializací Traffic Management; bude také užitečný pro dopravní inženýry v projektových organizacích nebo poradenských společnostech.
