| Verze | 1.2 |
|---|---|
| Vydavatel | Eurocopter |
| Datum vydání | 27. 2. 2013 |
| Datum přidáno | 27. 2. 2013 |
| Os požadavky | iOS |
| Požadavky | Compatible with: iphone3gs, iphone3gs, ipadwifi, ipadwifi, ipad3g, ipad3g, ipodtouchthirdgen, ipodtouchthirdgen, iphone4, iphone4, ipodtouchfourthgen, ipodtouchfourthgen, ipad2wifi, ipad2wifi, ipad23g, ipad23g, iphone4s, iphone4s, ipadthirdgen, ipadthirdgen, ipadthirdgen4g, ipadthirdgen4g, iphone5, iphone5, ipodtouchfifthgen, ipodtouchfifthgen, ipadfourthgen, ipadfourthgen, ipadfourthgen4g, ipadfourthgen4g, ipadmini, ipadmini, ipadmini4g, ipadmini4g |
| Celkový počet stažení | 7 |
| Stahování za týden | 1 |
| Cena | Free |
Popis
Společnost Airbus Helicopters definovala nový postup vzletu a přistání pro offshore operace na helidecích/na helideky s názvem PC2 DLE. Tento postup je v současnosti implementován na modelech EC225, AS365 N3, EC155 B1, AS332 a EC175 a v budoucnu bude implementován na dalších modelech vrtulníků Airbus. Tento postup se vyznačuje: PC2 offshore klasickými profily včetně nízkého bodu rotace (RP ), což je ve skutečnosti také rozhodovací bod vzletu (TDP), kvantifikace doby expozice v závislosti na vzletové a přistávací hmotnosti. PC2 DLE poskytuje obsluze zvýšenou úroveň bezpečnosti pomocí postupu, který: Minimalizuje expozici v případě selhání jednoho motoru a zároveň minimalizuje ostatní rizika během rutinních operací, všechny motory běží (minimalizuje riziko kolize s překážkami v prostředí helideku , riziko ztráty vizuálních referencí a předchází rizikům spojeným s potenciálními dodatečnými lety, pokud je třeba snížit užitečné zatížení), Je jednoduchý a opakovatelný, Dosahuje úrovně snížení rizika ve vztahu k nárazu na hranu paluby nižší než nejvyšší certifikační požadavky (pravděpodobnost 10-9 za letovou hodinu pro jednu poruchu s katastrofálními následky) v případě poruchy jednoho motoru i při vysoké OAT, Dosahuje doby expozice vzhledem k pádu dolů (riziko námořního úderu) mnohem nižší než 9 sekund ve většině podmínek. Tato doba expozice může být nastavena na nulu sekund se snížením hmotnosti, Vyžaduje minimální další výcvik (používá podobné postupy, jaké piloti používají po desetiletí). Postup PC2 DLE je v souladu s JAR-OPS 3 PC2 Enhanced (PC2e ) a také s nařízením EASA o leteckém provozu (EASA-OPS), část CAT (komerční letecká doprava), které platí od 28. října 2012.
